证券时报记者 赵黎昀澳门金沙娱乐中心

　　“从一颗‘苹果’到一座‘果园’。”2010年郑州富士康工场落地以来，东谈主们常用这句话来概述郑州航空港经济综合实验区十余年来获取的发展确立。

　　从一座“果园”再到一批产业。若是说航空港区上一个十年是依托机场和富士康而兴，那这里当下正在推动的发展策略，则是集结世界级先进制造业再创佳绩。

　　本年4月，在郑州富士康新管事总部揭牌典礼上，富士康科技集团董事长兼总司理刘扬伟表态，将“面向策略产业，在河南省再造一个新富士康”。亦然在本年，比亚迪国内最大出产厂、超聚变全球备件中心等纷繁落地航空港区，龙头带动效应进一步加强。

　　如今的航空港区，已从多年前的城边村镇，出动出了“4+3+3”产业体系，即电子信息、新能源汽车、航空航天、生物医药四大先进制造业，新一代信息时刻、新能源、新材料三大策略新兴产业，当代物流、会展商贸、创意前锋三大当代服务业。苹果系新品在这里火热筹备出产之际，电子信息行业也迎来了下半年用工旺季，证券时报记者近日实地走访郑州航空港区，探寻这一中部城市片区的发展密码。

　　“果链”汇聚郑州航空港

　　6月，被称为“苹果春晚”的2023年全球开发者大会（WWDC）在好意思国举行，一度掀翻国际老本阛阓的“苹果激越”。

　　彼时，在位于我国中部的河南郑州航空港，出产者们正紧锣密饱读“招兵买马”，筹谋理睬又一年的行业出产旺季。

　　端午节前夜，郑州富士康招募中心门前密集泊岸了各色车辆，一批批后生从四面八方盘曲而来，准备投身忙绿的出产职业。厂区为应聘东谈主员提供的物品存放处前，行李箱排起了长龙，赶时期的应聘者以致在路边席地推敲起了劳务合同。

　　“6月份开动，高端精密制造企业迟缓迎来传统旺季。为理睬新到厂的产业工东谈主，企业近期举办了年青东谈主意思意思的汉服角色秀等活动，荧惑士气。”郑州富士康有关东谈主士泄漏，6月初该公司就举办了2023年新家具量产启动誓师大会。受制造业出产淡旺季规则性影响，公司出产旺季需要招募多数东谈主力，尤其是对时刻手段型东谈主才招募压力大。当今公司通过学校、培训机构互助，开展“订单式”、当代学徒制面容储备手段东谈主才，已基本本心出产旺季的东谈主力需求。

　　今夏的火热招工出产场景，是十余年来郑州富士康普通运转的缩影。

　　自2010年富士康正经落子郑州以来，这里已发展成为复闾阎方经济发展的亮丽柬帖，占据了当地外贸的超半壁山河。

　　郑州富士康不仅出产“苹果”，况且早已搭建起“果链”。

　　“家具迭代周期束缚裁减，迫使现时制造企业形成快速调遣家具类型和出产的出产方式，而众驰富联即为这种‘柔性出产方式’而生。”位于航空港区的河南众驰富联精工科技有限公司（下称“众驰富联”）有关负责东谈主这么综合公司的出产定位。

　　2020年5月，富士康科技集团与博众精工科技股份有限公司、兴港投资共同注资筹建众驰富联，宗旨即是搭建富士康由单一手机制造向研发想象、自动化出产拓荒制造、物流结算等产业链高卑鄙全场所拓展的形状。

　　动作一家主营智能装备的高技术企业，众驰富联可搭建高精密安装检测自动化出产线、手机壳包装自动化拓荒等，卑鄙主要服务企业即是富士康。

　　经由十余年打造，“果链”在航空港区仍在束缚延展。

　　就在本年4月，富士康集团、郑州航空港区、林德（中国）投资有限公司三方刚毅了投资互助框架条约，林德公司拟投资2500万好意思元，在航空港区租用富士康场合成立其100%独资子公司，以此平台为富士康及航空港区内其他公司进行气体供应。

　　而除港区外，连年来富士康已不息在郑州、济源、鹤壁、兰考、周口等河南省内多地成立科技园区，围绕航空港区的整机出产，多场所布局主板、录像头模组、娇傲屏模组、零组件的研发与出产。

　　中部“果园”呈集结效应

　　以富士康为中枢打造的“果链”，是航空港区历时多年践行产业链发展的到手缩影。但这里的电子信息产业集群，并不仅围绕“果链”伸开。

　　“当今港区电子信息产业，已从单一手机制造迟缓拓展到后端模组、半导体、集成电路、新式娇傲等推敲产业。”航空港区管委会有关负责东谈主在摄取证券时报记者采访时说起，2022年航空港区电子信息产业产值再窜改高，已达到5282.4亿元，占全省的80%以上，累计出产苹果手机达11.4亿部。

　　在成为全球进攻苹果手机出产基地的同期，航空港区也已置身为全球进攻的智能末端产业基地。

　　上市公司传音控股旗下手机家具，凭借其在非洲、南亚、孟加拉国的完全阛阓占有率，被誉为“非洲之王”。但好多东谈主并不知谈，另一上市企业联创电子旗下坐落于航空港区的郑州联创电子有限公司（下称“郑州联创”），即是“非洲之王”死后的隐形冠军，2022年为传音供货近5400万部，占到其总产量的概况以上。

　　“郑州联创借助集团总部的‘光、显、声、芯’中枢元器件研流配套的时刻和产业配套上风，已形成行业越过的整机、主板、影像模组、车用氛围灯制造配套智商。联创电子也对这里奉求厚望，把郑州联创动作集团智能末端产业主战场。”郑州联创有关负责东谈主对质券时报记者示意，衔尾航空港区打造的电子信息产业集群政策和精雅的营商环境，郑州联创成为细分行业的隐形越过者，正积极创造要求择机分拆进入老本阛阓。

　　传音最大代工场落户航空港区，或是富士康带来的同行共振效应。但动作全球越过的算力基础纪律与服务提供商，超聚变大举落子港区，则是看中了当地电子信息产业发展的积累上风。

　　就在本年5月9日，超聚变数字时刻有限公司全球备件中心在航空港区揭牌运行，象征着超聚变在港区建成服务宇宙、放射全球的供应链重要网罗。

　　“2021年，超聚变X86服务器名堂就在航空港区55天杀青落地出产，该名堂研究到2026年杀后生出货量192万台，产值1000亿元，占据全球服务器第二、国内服务器第一的阛阓。”上述航空港区管委会有关负责东谈主先容，连年来，除以富士康为引颈的智高手机出产链条外，航空港区依托龙头引颈，已在电子信息产业多个细分边界集结了浩荡上风企业和名堂。

　　举例，在半导体新材料方面，郑州合晶硅名堂是河南省内首个参加运营的半导体级单晶硅出产名堂，有用填补了郑州乃至河南省半导体集成电路基础材料行业的空缺。而在光电娇傲方面，河南省首家液晶娇傲面板出产制造企业华锐光电五代薄膜晶体管液晶娇傲器件名堂在港区正经点亮，改变了航空港“缺芯少屏”的时势。

　　经由前期快速发展，航空港区宗旨将电子信息产业打造为郑州首个、全省第三个万亿级产业集群。

　　航空港区管委会有关负责东谈主对质券时报记者示意，该区将抓续“龙头带动、集群配套、窜改调解、链式发展”的总体念念路，围绕智高手机、服务器、VR/AR、智能可穿着拓荒、智能家电等智能末端家具，拓展半导体、集成电路、新式娇傲等推敲产业链，构建“芯屏网端器”全产业生态圈，成立全球进攻的电子信息产业高地。

　　打造新能源汽车产业汇聚地

　　任何产业皆要濒临阛阓景气度更替。

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　　全球经济下行压力下，人人破费需求疲软，重叠手机窜改角落缩小且家具同质化严重等问题，智高手机行业步入存量替换期。IDC统计数据娇傲，2023年一季度全球智高手机出货量为 2.69亿部，同比下跌14.6%，一经一语气7个季度下滑。

　　若是说上一个十年，以手机为代表的电子信息产业是航空港区快速发展的驱动引擎，那么畴昔十年，航空港区将驱动地区弯谈超车的职业，钟情给了包括新能源在内的更多产业标的，辛苦换谈提速。

　　2021年，兴港新能源产业园动作河南省政府紧要引进名堂落子航空港区。而证券时报记者多方证实，该产业园的中枢，即是比亚迪当今国内蓄意产能最大的出产厂。

　　“老家有小伙伴一经进厂了，说干得可以，让我也来试试。”在位于港区梅河路如云路恒丰科创中心的郑州比亚迪招聘点，证券时报记者见到了前来应聘入职的小王（假名）。和他一同列队等候府上填报和体检的求职者们，除河南腹地务工者外，也不乏跨省前来的应聘东谈主员。夏至已至，但抓续多日的高温燥热难挡求职者关怀。不到上昼十点，上述郑州比亚迪招聘点就已集结了百余位应聘者。

　　记者了解到，这已是本年春节首批招工后，郑州比亚迪再度大举揽才。据航空港区东谈主力资源中心发布的最新招聘研究，这次招聘共波及七大管事部的60余个工种、超1万个岗亭。除部分极端岗亭需要抓有有关文凭外，更多岗亭招聘以操作工为主。

　　“航空港区已由昔日十年‘拉框架、铺摊子’进入了‘全面擢升、重心冲突’的新阶段。”航空港区上述负责东谈主泄漏，在郑州航空港区建区十年之际，河南省委、省政府对航空港区进行了系统性、重塑性阅兵，赋予了航空港区新定位、新宗旨、新要求。本年以来，航空港区按照城市功能布局，将全区画分为21个城市片区，其中汽车城片区将以比亚迪新能源汽车为中枢，规划布局有关产业链，形成以新能源汽车经济为引颈的当代产业基地。如今，陪伴一批新能源汽车整车、中枢零部件、能源电板、新材料等系列名堂正在洽谈推动，千亿级新能源汽车产业集群初步成型。

　　河南有望出身新富士康

　　航空港区积极教育千亿级新能源汽车产业集群的宗旨，正与富士康着眼新边界、新赛谈的进攻举措相契合。

　　本年4月，富士康晓喻在郑州成立“新管事总部”。把柄该集团已公开的发展策略，“新管事总部”是面向“3+3”新兴策略产业发展的进攻基地和中心，将聚焦电动汽车、电板、机器东谈主等新兴产业的发展，实际产业名堂孵化和落地等。这其中，富士康造车倡导尤为劝诱阛阓关注。

　　证券时报记者从富士康有关东谈主事处了解到，就在6月，富士康新管事总部已开动在郑州围绕EV（电动汽车）、电板两伟业务板块进行招聘。

　　其中EV类招聘岗亭多数波及整车制造链条，淹没了包括刹车、电源回路、转向、能源电板、内饰造型、能源马达、整车冷却、吊挂、齿轮与传动等多个法子。而在电板业务类板块，富士康新管事总部也成立了包括建厂主宰、储能和乘用车电板包业务司理等多个岗亭。

6月12日，西安市文景路青门新区小区13号楼居民反映，楼栋改造下水管道，导致卫生间漏水严重。“这是老旧小区改造中的一项，本来是一件好事，免费为大家改造下水管道，没想到动工后不停漏水。现在工人已经不来施工了。”

　　在造车边界，富士康并不是新兵。“不管是整车出产、中枢零部件制造、照旧代工拼装，富士康皆有过到手阐扬，也具备时刻、出产实力。”有接近富士康东谈主士这么指摘。

　　简直，从2005年收购汽车线束企业安泰电业，正经进入汽车业务边界以来，富士康在汽车边界的布局已波及到产业链的多个方面。

　　在2010年景为特斯拉中控触摸屏面板、聚积器、淹没件等零件供应商后，不甘于仅作念供应商的富士康，2021年还收购了国外汽车工场，并首度发表三款自主开发的电动车款：ModelCSUV、ModelE轿车和ModelT电动巴。而后在2022年，富士康进一步对外发布两款全新自主开发的电动车有研究：ModelB跨界休旅、ModelV电动皮卡，展现了造车实力。

　　2022鸿海科技日上，富士康已展示了集团EPS电动助力转向系统、固态电板、半导体等重要零组件，并晓喻了在电动车边界的CDMS（委托想象制造服务）买卖模式。

　　就在刚刚举行的第十四届夏令达沃斯论坛上，刘扬伟还公开阐发，新能源汽车边界将是富士康下一个重心板块。他泄漏，富士康的造车主要还所以代工为主。

　　种种迹象标明，富士康在河南选址造车已不得不发。

　　本年4月的新管事总部揭牌典礼上，富士康董事长刘扬伟公开示意，富士康在中国的策略产业发展将迈向新征途，集团将任重道远面向策略产业在河南省再造一个“新的富士康”。

　　此前其曾经在公开场合提到，富士康宗旨到2025年底在全球电动汽车阛阓占据5%足下的阛阓份额，但愿达到出产50万至75万辆电动汽车的OEM智商。

　　“十三五”时期，在郑州富士康的带动作用下，累计已有200余家智能末端有关产业链企业入驻郑州航空港区，将港区打变成电子信息产业研发、中枢制造基地的同期，更将有关配套、零部件出产布局延长到统统这个词河南，在该省形成了良性互动时势。

　　进入新时期，富士康在汽车板块发力布局会否再度花落港区？各方最终能否复制昔日到手阐扬澳门金沙娱乐中心，在河南再造一个新富士康？这些皆有待时期给出解答。