当地时候7月10日，欧洲理事和会过了此前欧洲议会批准的《新电板法》计议公约，这一公约将程序在欧盟销售的悉数类型电板的全人命周期——从坐褥到再诈欺和回收，以确保电板的安全、可捏续和竞争性。

欧盟《新电板法》（亦称《欧盟电板与废电板法则》）在2020年由欧盟委员会起原提议，2022年12月欧洲议会与欧洲理事会达成了对于《新电板法》的计议公约，不错看作是法案的立异版。这次经欧洲理事会批准后，法案竣工版将在欧盟官方公报上公布并在20天后成功。

成功后的《新电板法》将取代欧洲现行的2006年的电板教唆。欧洲理事会公告称，跟欧盟原有电板法则比拟，新法则旨在通过程序电板通盘人命周期，促进轮回经济。总体来看，法案法则了电板回收条件，包括废旧电板网罗方向和义务、电板原材料回收方向，并进一步程序了电板坐褥者的职守。

西班牙生态转型部长特雷莎·里韦拉（Teresa Ribera）示意，“电板是欧盟脱碳进度和向零排放运载面孔飘摇的时弊。与此同期，报废电板包含好多难得的资源，咱们必须大概从头诈欺这些时弊的原材料，而不是依赖第三国的供应。新法则将促进欧洲工业的竞争力，确保新电板是可捏续的，并有助于绿色转型。”

西班牙生态转型部长特雷莎·里韦拉

据欧洲理事会公告，《新电板法》的法则将适用于悉数电板，包括悉数便携式电板、电动汽车电板、工业电板、SLI电板(主要用于车辆和机械的驱动、照明或焚烧)以及轻型运载器用(举例电动自行车、电动精真金不怕火摩托车、电动滑板车)的电板。

具体来看，《新电板法》的重心实际包括：在废旧电板回收方面，法则为电板坐褥商设定了网罗烧毁便携式电板的方向(到2027年底为63%，到2030年底为73%)，并为轻型运载器用的废电板设定了专诚的网罗方向(到2028年底为51%，到2031年底为61%)。

到2025年底，镍镉电板的回收效力方向为80%，其他废旧电板的回收效力方向为50%。

电板材料回收方面，《新电板法》设定了到2027年底从废旧电板中回收50%锂的方向，到2031年底回收80%锂的方向，这一方向可后续凭证市集和手艺发展，通过授权法案进行修改。

在新电板包含回收材料方面，《新电板法》法则了新的工业电板、SLI电板和电动汽车电板的强制性最低回收含量。自法案成功8年起，新电板中必须包含回收的钴含量为16%，铅为85%，锂为6%，镍为6%，电板必须捏有回收实际标签。

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此外，《新电板法》法则，到2027年，装置在电板中的便携式电板应由最终用户拆卸和更换。轻型运载器用的电板需要由孤立的专科东谈主员进行更换。

值得妥当的是，《新电板法》重心引入了电板标签和信息条件，包括电板组件和回收身分的其他条件，以及电子“电板护照”和二维码。为了给成员国和市集参与者满盈的准备时候，电子标签条件将于2026年实践，二维码于2027年实践。

欧洲理事会评价该法案时示意，起原，《新电板法》是对悉数市集参与者平允的轨则。

“新法则旨在改善电板市集里面的运作，并通过安全性、可捏续性和标签条件确保更平允的竞争。”欧洲理事会示意。

对此，法案通过对电板性能、耐用性和安全递次的法则，严格完了汞、镉和铅等无益物资，以及强制性提供电板碳萍踪信息来竣事。

其次，《新电板法》旨在减少电板在通盘人命周期中对环境和社会的影响。对此，该法则为除中小企业除外的运营商制定了严格的遵法访问轨则，运营商必须核实投放市集的电板所用原材料的来源。

欧盟展望的公共电板需求量增长

在业内东谈主士看来，欧盟《新电板法》的推出和实践，对中国电板产业链的荆棘游提议了全新的条件，也产生了新的机遇和风险。中国电板产业依然站在公共新动力产业发展的领跑地位，居品出口配套捏续攀升，企业出海建厂当作活跃。如若中国思要连续保捏这种竞争上风，就必须负责分析和叮咛新法则可能带来的影响。

以不得不发、行将在2026年实践的电板电子护照为例。事实上，电板护照并非全新主见。2023年1月18日，在瑞士举行的达沃斯寰宇经济论坛上，公共电板定约（Global Battery Alliance , 简称GBA）初度发布了电板护照主见考据完了，并公布了三张电板护照原型。这三张护照原型，记载了奥迪和特斯拉车型上装载的三款电板的全人命周期数据，包括制造历史、化学身分、手艺规格、碳萍踪等。

奥迪车型上装载的三星SDI电板的电子护照

2012年，中国科协启动建设现代科技馆体系。经过10余年发展，已构建起446座达标实体科技馆、657套流动科技馆、1764辆科普大篷车、1124所农村中学科技馆和中国数字科技馆“五位一体”、覆盖全国的科普基础设施体系。

奥迪车型装载的宁德时间电板的电子护照

特斯拉车型装载的LG新动力电板的电子护照

更细分看来，电板护照包含了电板信息（Battery）、材料信息（Material）、环境社会职守和公司处置信息（ESG）、数据源信息（Data）四大方面的信息。

易来科得欧洲 （Electroder GmbH）的胡可和清华大学的李哲撰文分析以为，电板护照的实践，对电板企业而言可能酿成了一定程度的风险，因为这意味着会使一些信息在更大边界内、以更为递次化的表情向公众线路。举例电板居品质能参数，中枢参数如轮回寿命等十分明锐。其次，电板主材元素身分需在更大边界内公开，镍/钴等明锐金属的使用量或某些微量掺杂金属身分面对被条件公开的可能。

因此，若何确保电板护照的数据隐秘和安全合规使用会是业内眷注的焦点。

更值得中国电板企业妥当的是电板护照中的ESG宗旨，对此，胡可和李哲建议，中国企业要长远和具体和解电板护照中ESG的部分，弗成停留在名义的主见性和解，更不可十足淡薄。议论到上游材料矿产来源地的各种化，部分主要材料产地处于寰宇欠涌现地区且法律法则和王法力度不尽完善，因此材料及电板坐褥厂商需要密切眷注上游来源的合规。